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產品簡介
含銅廢水絮凝反應池1攪拌機結構及工作原理：槳式攪拌機系統是一種通過利用加藥攪拌器與反應池結合，槳式攪拌機-加藥攪拌器由電機、擺線齒輪變速箱（內有擺線變速齒輪組）、攪拌軸及攪拌葉片組成，當給電機送電后，電機則帶動攪拌軸和攪拌葉片旋轉
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漿式攪拌機JBJ：目前國內外***、理想的機型，具有自動化程度高、攪拌***、***、能耗低、噪音小、操作方便、卸料速度快、襯板及葉片使用壽命長，維修保養方便等優點。漿式攪拌機適用于塑性、干硬性、輕骨料混凝土及各種灰漿、砂漿的攪拌。非標，可根據用戶水質、水溫、腐蝕性、黏度等條件，制造各種不同規格的機械攪拌機。其中，減速機有國產、進口或者擺線針、齒輪減速多種選擇；攪拌桿和攪拌漿葉有不銹鋼、碳鋼防腐和塑料等多種材質；漿葉形狀有兩頁式、三葉式、單層、雙層、框架式等多種選擇。槳式攪拌機為給水、排水工程制備混凝劑、助凝劑、消毒劑和石灰乳液的常用攪拌設備。
1． 應用范圍：主要用于污水廠污泥池，絮凝池和工藝流程中需要對固液進行溶解，均質，強化傳熱得場合。
2． 結構組成：電機，減速機，機架，傳動軸和漿板等組成。
3． 型號表示方式：
JBJ - - -
漿 式 設計 漿板 工作
攪 拌 系列 直徑 轉速
機 （1.2.3） mm r/min
1. 雙層雙槳板
2. 三葉漿式
3. 特殊設計
4． 性能特點：
漿葉型式多樣化，系列圈，能適應不同的攪拌目的
可根據使用場合選擇密封型式及電機的防爆等級
傳動環節少，機械***，結構緊湊，運行平穩
5 . 含銅廢水絮凝反應池1攪拌機結構及工作原理：
槳式攪拌機系統是一種通過利用加藥攪拌器與反應池結合，槳式攪拌機-加藥攪拌器由電機、擺線齒輪變速箱（內有擺線變速齒輪組）、攪拌軸及攪拌葉片組成，當給電機送電后，電機則帶動攪拌軸和攪拌葉片旋轉；通過加藥攪拌器旋轉推動反應池內水流運動從而使反應池內藥劑與水充分結合并反應，縮短了藥劑與水的混合時間，大幅度提高的藥劑的使用效率。
漿式攪拌機由電機，減速機，軸，漿葉等組成，電動機驅動減速機輸出軸驅動轉軸帶動漿葉旋轉，達到攪拌的目的
6.結構特點：
1、 整機采用減速機直接傳動，結構簡潔、緊湊，運行平穩，攪拌***。
2、 通過聯軸器聯接的攪拌機軸伸向池中，軸上裝有攪拌葉片。
3、 驅動減速機電機可連續或間斷運行，電機為戶外型，電機的電流適合380V，3相，50Hz，防護等級IP65，絕緣等級F級。
4、攪拌機的機座采用相當尺寸的碳鋼板進行焊接形成一個剛性桁架支承結構，保證攪拌機能平穩地長期運轉。
5、 攪拌機槳葉的設計充分利用電機傳動的功率，攪拌效果佳，設備的結構、設計、 材料和制造確保設備的長期安全運行。
6、 減速箱所有結合面及輸入輸出軸密封處無明顯滲漏。
7、 減速裝置在各種設計工況下，能傳遞操作所需功率，并能承受攪拌軸傳遞的負載。
8、 攪拌機軸的支承可承受攪拌軸和葉輪的重量，并承受所有扭矩、彎矩及軸向負荷。
9、 攪拌機運行穩定、噪聲低；各運行部位有很好的潤滑性或自潤滑性，加油方便， 有良好的密封、防塵、防水、防腐蝕性能。
10、 攪拌機軸和葉片具有足夠的強度、剛度和耐振性，可保證在各種設計工況下平穩工作，沒有異常振動。
7.槳式攪拌機安裝方法：
1、安裝前，應核對與安裝設備有關的基礎尺寸是否符合安裝要求。
2、將減速機支座與連接底板緊固后，水平放置在土建預埋件上相應位置， 校正支座與減速機連接平面是否水平，并加以調整至水平狀態。
3、連接攪拌機軸與減速機底座。
4、對于具有水下支座的槳式攪拌機：將水下支座與連接底板緊固后，水平放置在池底的土建預埋件上相應位置，校正支座平面是否水平，中心位置應位于減速機支座中心的垂心，并加以調整至水平狀態。
5、對于具有水下支座的槳式攪拌機：連接攪拌機軸和水下支座，手工盤動減速機支座內半聯軸器，此時，轉軸應轉動靈活，水下支座應無明顯位移。
6、對于具有水下支座的攪拌機：先點焊固定水下支座連接底板與 基礎預埋板，然后點焊固定減速機支座連接底板與基礎預埋板。
7、手工盤動減速機支座內半聯軸器，此時，轉軸應轉動靈活。如轉動有卡滯現象，應重新固定，直至調整到合理狀態。焊接固定減速機支座連接底板與基礎預埋板。對于具有水下支座的攪拌機，應接著焊接固定水下支座連接底板與基礎預埋板。
8、適當擰緊半聯軸器上螺栓螺母。
8.槳式攪拌機調試方法：
1、調試前，依減速機要求進行注油。
2、檢測驅動電機的絕緣程度，對地絕緣電阻不得低于5MΩ。
3、 按電機連接方法要求連接電機與控制系統?？刂葡到y的接線參見電控原理圖及使用說明。
4、攪拌機安裝后正式使用前必須進行試運轉，在空轉正常的情況下，再逐漸加載運轉。試運轉中設備應運行平穩，無異常振動。
9.槳式攪拌機減速機使用注意事項 ：
1、 本系列產品配置的減速機適于連續或斷續工作制,依攪拌槳葉安裝情 況允許正時針方向運轉或反時針方向運轉，具體情況請參照設備旋轉方向指示。
2、 輸入軸的額定轉速為1500轉/分或1000轉/分。輸出軸及輸入軸的軸 伸與其它零件配合時，絕不允許直接錘擊，以防結構位置串動。
3、較大的軸向力和徑向力、聯軸器與電機和減速 機連接時應使軸線同心。
4、 安裝減速機前，卸下半聯軸器上的螺栓，待電機、減速機在支座上就 位固定后通電進行減速機試運轉，試運轉正常后，裝上聯軸器上的螺栓螺母并擰緊。此時方可進行整機空載試運轉，運轉正常后再加載運轉。
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